سرمقاله آرمان ملی/ اولویت‌های اقتصادی کشور

اخبار محرمانه - آرمان ملی / «اولویت‌های اقتصادی کشور» عنوان یادداشت روز در روزنامه آرمان ملی به قلم هادی حق‌شناس که می‌توانید آن را در ادامه بخوانید:
یکی از اقداماتی که زود بازده باشد و به‌واسطه آن آثار رفع تحریم‌ها روی سفره مردم دیده شود بحث زیرساخت در بخش حمل‌ونقل یا بخش حمل بار و مسافر اعم از بنادر کشور، کشتیرانی‌ها ریل راه‌آهن، فرودگاه و خطوط هوایی و همچنین حمل نقل عمومی مثل متروی کلانشهر‌ها است.
به خاطر اینکه مساله حمل‌ونقل چه حمل کالا و چه حمل مسافر اگر ارزان تمام شود سودش به عموم مردم می‌رسد. به عنوان مثال اگر زمان حرکت متروی تهران کمتر شود، عموم شهروندان سفر راحتی را انجام می‌دهند. یا اگر در حوزه بنادر کشور کشتی‌های بهتری در اختیار ناوگان قرار بگیرد یا ناوگان نوسازی شود هزینه حمل کمتر خواهد شد.
یا زمینه حمل‌ونقل کالا در داخل کشور اگر ناوگان نوسازی شود، هم میزان مصرف سوخت کمتر می‌شود و هم راننده ماشین مناسب برای حمل کالا از بنادر در اختیار خواهد گرفت. همین موضوع هم برای بخش فرودگاهی صادق است؛ لذا به نظر می‌رسد که اولویت اول هم باید در خصوص ناوگان‌های هوایی، دریایی و زمینی و ریلی و هم اتمام زیرساخت‌های بخش حمل نقل باشد.
 این موضوعی است که نفعش عمومی است و به نظر می‌رسد که در برخی از این شقوق حمل‌ونقل مثل مترو دهک‌های کم‌درآمدی هم بیشتر استفاده می‌کنند. پس از این بخش نیروگاهی است. یکی از دلایلی که کمبود برق داریم این است که نیروگاه‌های ما متناسب با استاندارد‌های جهانی نیستند. در واقع سیکل نیرو‌های سیکل ترکیبی یا نیروگاه‌هایی که تک‌سوخت مصرف می‌کنند متناسب با تجهیزات پیشرفته برق تولید نمی‌کنند؛ لذا در بخش نیروگاهی بخش انرژی می‌تواند بعد از مسأله حمل‌ونقل اولویت دوم باشد. مسأله سوم هم طبیعتاً در بخش گردشگری است.
 اینها می‌تواند جزء اولویت‌های اقتصادی در بخش هزینه‌کرد‌ها باشد. البته ذکر این اولویت‌ها بدین معنا نیست که در بخش صنعت نوسازی صورت نگیرد یا در بخش کشاورزی از تکنولوژی‌های نو استفاده نکنیم. در همه این بخش‌ها ظرفیت‌های فراوان برای سرمایه‌گذاری وجود دارد که با توجه به هر یک از این بخش‌ها می‌تواند نفع عمومی کوتاه‌مدت یا بلندمدت داشته باشد. بستگی به این دارد که ما چه راهبردی را انتخاب کنیم. طبیعتاً امروز دنیایی است که از هرجا کالا ارزان‌تر تولید شود مردم مشتاق خرید هستند.
البته ارزانی نباید فدای کیفیت کالا شود. طبیعتا امروز نیاز ما گندم نیست و بخش عمده تولید گندم را خودمان تولید می‌کنیم و کشور‌های اطراف ایران در اطراف دریای خزر یکی از بهترین گندم‌ها را تولید می‌کنند. یا مثلا روغن که ایران سالانه حدود یک و نیم میلیون تن روغن وارد می‌کند. مهم این است که در کدام نقطه کالای ارزان‌تر و با کیفیت مناسب‌تر می‌دهند. اینها مسائل کوتاه‌مدت است و آنچه که باید از این فرصت استفاده کرد این است که زیرساخت‌های کشور را به‌روز کنیم.
به‌روز کردن زیرساخت‌ها باید اولویت اول کشور باشد وگرنه چند قلم کالا مثل روغن، گندم یا ذرت و... را کشور در طول سنوات گذشته از جا‌های مختلف خریداری کرده و باز هم می‌تواند خریداری کند. آنچه که الان ضرورت دارد روزآمد کردن زیرساخت‌های کشور است.