بزرگنمايي:

اخبار محرمانه - ایرنا / بررسی بازار خودروی پایتخت در روز جاری (شنبه، 10 خردادماه) ‌حاکی از تداوم روند کاهشی قیمت‌هاست و همچون هفته‌های گذشته خرید و فروش‌ها در حداقل خود است.
این روند کاهشی که در هر سه دسته خودروهای داخلی، مونتاژی و خارجی دیده می شود، قدرت چانه زنی اندک مشتریان بازار را بالا برده و می‌توانند خودروها را به قیمت‌های دلخواه خود خریداری کنند.
به گفته کارشناسان، تشدید بازرسی‌ها از انبارها و پارکینگ‌ها سبب شده تا آنهایی که خودرو را به قصد سرمایه‌گذاری در ماه‌های گذشته خریداری و انبار کرده بودند، فروشنده شوند.
به اعتقاد کارشناسان، اگر بازرسی‌ها تداوم داشته باشد، ریزش بیش از پیش قیمت‌ها ادامه خواهد یافت.
امروز در گروه سایپا هر دستگاه سایپا 111 به 70.5 میلیون تومان، سایپا 131 به 65 تا 66 میلیون تومان، تیبا صندوق دار 74 میلیون تومان، تیبا 2 به 83 میلیون تومان، ساینا 86 میلیون تومان و کوئیک 92.5 میلیون تومان رسید.
همچنین در گروه ایران خودرو هر دستگاه پژو 206 تیپ 2 به 117 میلیون تومان، پژو 405 به 110 تا 111 میلیون تومان، پژو پارس 135 میلیون تومان و سمند ال. ایکس 114 تا 115 میلیون تومان قیمت‌گذاری شد.
در دسته مونتاژی‌ها نیز هر دستگاه سراتو شرکتی سایپا 470 میلیون تومان، پژو 2008 به 500 میلیون تومان، چانگان سی. اس 35 به 270 میلیون تومان، جک اس 5 به 405 تا 410 میلیون تومان و هایما اس 7 به 415 تا 420 میلیون تومان قیمت‌گذاری شد.
کارشناسان می‌گویند با وجود روند صعودی قیمت ارز در هفته‌های گذشته، اما از آنجایی که تقاضا برای خرید کم است قیمت خودروهای خارجی نیز شیب نزولی به خود گرفته و ترس از بازرسی پارکینگ‌ها سبب شده تا افرادی که خودرو در اختیار داشتند، به فکر فروش باشند.
برخی نمایشگاه‌داران خودروهای خارجی به ایرنا گفتند که از 22 اردیبهشت ماه تاکنون بیکار در نمایشگاه‌های خود نشسته اند و حتی یک مورد معامله نداشته اند.
«سعید موتمنی» رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران خودروی پایتخت در این زمینه به ایرنا گفت: خودرو یک کالای مصرفی است و فقط افزایش سوداگری ها می‌تواند آن را به کالای سرمایه‌ای تبدیل کند.
وی پیش‌بینی کرد که در صورت تداوم نظارت بر عملکرد خودروسازان و نظارت بر فروش خودروها و همچین جلوگیری از فروش خودروها به صورت «ویرایشی»، بازار شکل عادی و واقعی خود را پیدا خواهد کرد.
به گزارش ایرنا، پیش‌تر شرکت‌های خودروساز محصولات خود را به شکل کارتکسی به نمایندگی‌ها می‌فروختند (بسته‌ای که برای مثال، شامل سه پراید و دو سراتو می‌شد). پس از اعتراض فعالان بازار به این شیوه، فروش کارتکسی متوقف و فروش ویرایشی جایگزین آن شد. در این شیوه پول و مشخصات خریدار گرفته می‌شود و پس از یک هفته یا 10 روز خودرو پلاک شده تحویل داده می‌شود.